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方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻采中。钻井深度通常在1000m以上。 深达7000m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种：1)圆顶三角螺纹。
 （高压化肥设备用化肥 管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。 rMo、15CrMo、12Cr2Mo、12Cr5Mo等。
目前无缝钢管市场竞争日趋激烈，由于受其生产工艺的限制，无缝钢管的生产成本一直偏高，从而造成其经济效益逐渐下降。随着冶金行业的技术进步，代替无缝钢管-的新产品也始崭露头角，那么新产品到底能否达到无缝钢管的各项指标呢？他们之间又有什么本质的区别呢？下面就市场上两种容易混淆的产品，热张力减径钢管与直缝-焊管之间的区别一简单阐述。焊缝的质量直接决定着焊管的质量，也是焊管与无缝管差异所在。直缝焊管在高频焊接后，直缝中集碳不能消除，焊缝与母体只是衔接在一起，并没有完全熔为一体，-经不住时间和高压的考验。
1 生产工艺流程及工艺要点
生产工艺流程为：坯料锯切坯料加热穿孔轧管微张力减径冷却矫直切管包装交货。
2 工艺参数的确定及孔型设计
该厂使用￠120mm连铸坯料轧制生产114mm×22mm钢管时，钢管的壁厚系数较大，使定径后的钢管横向壁厚不均，造成钢管的内表面出现的“内六方”程度较为严重。
 3 实际生产效果
减小总减径率和单架减径率以及优化孔型参数后，对114mm×22mm成品钢管进行实物取样，通过实际测量数据，表明“内六方”程度显着降低，达到了 标准，并完全满足用户需求。通过对优化前后所测的数据比较，可以得知，应用优化后的114mm孔型所生产出的钢管“内六方”度量值明显减小。
4 结论
生产实践证明，114mm机组三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机，可以通过减小总减径率和单机架减径率以及选择合理的孔型设计，来减少直至消除微张力减径钢管的“内六方”缺陷。
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是奥氏体和铁素体组织各约占一半的合金方管。在含C较低的情况下。Cr含量在18%~28%。Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti。N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体合金方管的特点。与铁素体相比。塑性、韧性更高。无室温脆性。耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高。同时还保持有铁素体合金方管的475℃脆性以及导热系数高。具有超塑性等特点。与奥氏体合金方管相比。强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。