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稳定性指标在厂家仪器说明中没有,用户只能凭对于仪器结构的判断和参观或询问其他长时间使用过的用户来判断。扫描速度扫描速度快可提高数据准确性,重复性和稳定性。不同厂家的仪器扫描速度不同,从1次/秒到1000次/秒。一般来讲,循环扫描测试次数越多,平均结果的准确性越好,故速度越高越好;式干法和喷雾更要求速度越高越好;自由降落式干法虽然速度不快,但由于粒子只通过样品区一次,速度也是快一些好。用户每天需要的样品量,也是考虑速度的因素。
当前,我国对新能源汽车有明确要求:规定了整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力;对于零部件厂商来说,这一块的测试发能力也是重中之重,包括型式试验及出厂测试等。电动汽车用电机及控制器的测试标准遵循国标《GB-T18488电动汽车用电机及其控制器》,试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率、再生能量回馈特性等测试。主要试验内容:空载试验、负载效率试验、堵转试验、电机温度、电机温升、过载能力试验、工作转速、超速试验、电机控制器保护试验等。
利用物理性质的气体传感器:如热传导式、光干涉式、红外吸收式等。利用电化学性质的气体传感器:如定电位电解式、迦伐尼电池式、隔膜离子电极式、固定电解质式等。根据危害,我们将有有害气体分为可燃气体和有气体两大类。由于它们性质和危害不同,其检测手段也有所不同。可燃气体是石油化工等工业场合遇到 多的危险气体,它主要是烷烃等有机气体和某些无机气体:如 等。可燃气体发生必须具备一定的条件,那就是:一定浓度的可燃气体,一定量的氧气以及足够热量点燃它们的火源,这就是三要素,缺一不可,也就是说,缺少其中任何一个条件都不会引起火灾和。
示波器的屏幕刷新一般只有几十赫兹,每秒只能刷新几十张图片,这么多波形屏幕可以显示的过来吗?事实上,示波器里面还有波形器,如下图所示,波形器会将多帧波形一张图片,屏幕每秒虽然只刷新了几十张图片,但是每张图片里包含成千上万帧波形,所以波形刷新率再高屏幕都是可以显示的过来。准备工具1.被测示波器2.测量示波器3.信号发生器4.2根BNC转BNC线示波器每采样一帧波形,都会在Auxout输出一个脉冲信号,这个Auxout接口通常和示波器其他BNC通道口在一起,因此我们可以测量Auxout信号来测量示波器的波形捕获率。
夏日炎炎,虽不用锅炉供暖,但是无锡某工厂需要直燃型溴化锂吸收式制冷机维持车间凉爽的温度。直燃型双效溴化锂吸收式冷热水机组以燃气、燃油为能源,通过其直接燃烧产生高温烟气作为加热源,利用吸收式制冷循环的原理。冷、热水,供夏季制冷,冬季采暖之用。烟气是重要的加热源,技术部王工需要定期的检测烟气温度和燃烧效率,并根据这些数据调节燃烧器,设备间的动辄就是4℃以上的高温,燃烧器旁边的温度有时甚至超过5℃,夏天太热了,让他有些难熬。
在早期汽车应用领域中,只有电子时钟属于长时间启的电子零件。但是多年以来,汽车商不断在汽车中加装新的电子装置,并引进了新的技术,因此具有长时间运作的电子系统便不断增加。今时今日,先进的驾驶人信息系统、信息与电传系统,已成为一般汽车的标准配备,即使是在汽车未发动时,这些系统也必须保启启状态,以确保这当中的数据不会遗失。在此同时,车用电子系统的设计也越趋复杂,而且愈来愈多中低阶的汽车也都始加装了高阶的电子装置。
实际值将与两个线圈之间的距离成反比,且如果初级和次级未对准,则实际值也将减小。然而,通过在初级和次级引入磁共振可改善这种情况。通过使用两个调谐电路,功率以特定的频率传输,且与非谐振方法相比,功率传输的能效可近乎翻倍。:采用谐振方法的无线功率传输这种方法的另一优点是具有更好的电磁干扰(EMI)性能,这对无线充电的大规模推广至关重要。它还允许使用诸如零电压关(ZVS)或零电流关(ZCS)等技术,这两种技术对于实现极高能效的功率传输都起着重要作用。